البحرية الإمبراطورية اليابانية
Naval Ensign of Japan.svg 

الدولة Flag of Japan (1870–1999).svg إمبراطورية اليابان  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
الإنشاء 1868  تعديل قيمة خاصية بداية (تدشين) (P571) في ويكي بيانات
الانحلال 1944  تعديل قيمة خاصية إلغاء (P576) في ويكي بيانات
الاشتباكات الحرب اليابانية الصينية الأولى،  والحرب الروسية اليابانية،  والحرب العالمية الأولى،  والحرب اليابانية الصينية الثانية،  والحرب العالمية الثانية  تعديل قيمة خاصية الصراع (P607) في ويكي بيانات

البحرية الإمبراطورية اليابانية رسميًا بحرية الإمبراطورية اليابانية العظمى كانت سلاح البحرية في إمبراطورية اليابان من عام 1869 حتى 1947.[1][2][3] بحلول العام 1920، أصبحت القوات البحرية الإمبرطورية اليابانية الثالثة على مستوى العالم من حيث الحجم بعد البحرية الملكية البريطانية وبحرية الولايات المتحدة. الذراع الجوي للقوات البحرية الإمبراطورية سمى خدمات البحرية الإمبراطورية اليابانية الجوية.

التاريخعدل

بعد أن أُجبرت اليابان على فتح أبوابها للدول الأجنبية فى إتفاقية كاناغاوا تعرضت اليابان للتأثيرات الأجنبية. إعترفت الشوجونيت توجوغاوا بضعف البلاد من بحرياً خاصتاً و أن اليابان جزيرة. وشرع في سياسة نشطة من الاستيعاب و إعتماد التقنيات البحرية الغربية. [12] في عام ١٨٥٥ ، بمساعدة الهولنديين ، حَصلت الشوجونيت "الحكومة اليابانية" على أول سفينة حربية بخارية "كانكوا مارة" باللاتينية "Kankō Maru" ، وبدأت في إستخدامها للتدريب ، وإنشاء مركز تدريب بحري فى مدينة ناجازاكى. تم إستخدام سفينة كانكوا مارة لنقل أول وفد يابانى للولايات المتحدة عام ١٨٦٠.

تم إرسال بعض الساموراى مثل "إينوموتوا تكياكى" (١٨٣٦ - ١٩٠٨) إلى هولندا للدراسة لبضع سنوات. فى عام ١٨٥٠ تم نقل مركز التدريب البحرى إلى توكيو.

فى عام ١٨٦٥ تم تعيين المهندس الفرنسى "ليونسيه فينري" لبناء أول ترسنة بحرية حديثة يابانية.

سَمحت الشوجونيت أيضا و أمرت مقاطاعات مختلفة بشراء السفن الحربية وتطوير الأساطيل البحرية ، [14] مقاطعة ساتسوما ، على وجه الخصوص ، التمسوا من الشوجونيت بناء السفن البحرية الحديثة. [12] وقد تم إنشاء مركز بحري من قِبل مقاطعة ساتسوما في كاجوشيما ، وتم إرسال الطُلاب إلى الخارج للتدريب وتم الحصول على عدد من السفن. [12] إنضمت مقاطاعات تشوشو" Chōshū " و هنزن "Hizen" و توسا "Tosa" وكاجا "Kaga" إلى ساتسوما "Satsuma" في الحصول على السفن. [14] ولكم مع ذلك لم يكن هذا كافياً لمنع البريطانيين من قصف كاجوشيما في عام ١٨٦٣ أو قصف الحُلفاء لشيمونوسكي في ١٨٦٣-١٨٦٤. [12]

بحلول مُنتصف ستينيات القرن التاسع عشر كان لدى الشوجونيت أسطول من ثماني سفن حربية وستة وثلاثين سفينة مساعدة. [14] كانت ساتسوما (التي كانت تمتلك أكبر أسطول مُقاطعى) تملك تسع سفن بخارية ، [15] كان لدى تشوشو خمس سفن بالإضافة إلى العديد من السفن المساعدة ، وكان لدى كاجا عشر سفن وثيكوزين ثمانية. [15] كما حصلت العديد من المقاطاعات الصغيرة على عدد من السفن. مع ذلك كانت هذه الأساطيل تشبه منظامات بحرية صغيرة بدلاً من بحرية فعلية حيث كانت تعمل فيها السفن كنقلات بالإضافة إلى كونها سفن قتالية ، [12] فقد تم تشغيلها أيضًا بواسطة أفراد كانوا يفتقرون إلى خبرة في الملاحة البحرية باستثناء الإبحار الساحلي و لم يتلقوا أي تدريب قتالي تقريبًا. [12]

اقرأ أيضاعدل

مراجععدل

  1. ^ Zammit، Roseanne (27 March 2004). "Japanese lieutenant's son visits Japanese war dead at Kalkara cemetery". Times of Malta. تمت أرشفته من الأصل في 08 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 25 مايو 2015. 
  2. ^ John Pike. "Rise of the Imperial Japanese Navy". globalsecurity.org. تمت أرشفته من الأصل في 22 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 01 أبريل 2015. 
  3. ^ Japan> National Security> Self-Defense Forces> Early Development نسخة محفوظة 11 يوليو 2015 على موقع واي باك مشين.


Flag-map of Japan.svg
هذه بذرة مقالة عن اليابان. بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.
Cannon model 1.png
هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالعسكرية بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.
Original: Original:

https://ar.wikipedia.org/wiki/البحرية_الإمبراطورية_اليابانية