البحرية الإمبراطورية اليابانية
Naval Ensign of Japan.svg
راية البحرية الإمبراطورية اليابانية


الدولة
Flag of Japan (1870–1999).svg
إمبراطورية اليابان  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
الإنشاء 1869  تعديل قيمة خاصية بداية (تدشين) (P571) في ويكي بيانات
الانحلال 1945  تعديل قيمة خاصية إلغاء (P576) في ويكي بيانات
الاشتباكات الحرب اليابانية الصينية الأولى،  والحرب الروسية اليابانية،  والحرب العالمية الأولى،  والحرب اليابانية الصينية الثانية،  والحرب العالمية الثانية  تعديل قيمة خاصية الصراع (P607) في ويكي بيانات

البحرية الإمبراطورية اليابانية رسميًا بحرية الإمبراطورية اليابانية العظمى كانت سلاح البحرية في إمبراطورية اليابان من عام 1869 حتى 1947.[1][2][3] بحلول العام 1920، أصبحت القوات البحرية الإمبرطورية اليابانية الثالثة على مستوى العالم من حيث الحجم بعد البحرية الملكية البريطانية وبحرية الولايات المتحدة. الذراع الجوي للقوات البحرية الإمبراطورية سمى خدمات البحرية الإمبراطورية اليابانية الجوية.

التاريخعدل

بعد أن أُجبرت اليابان على فتح أبوابها للدول الأجنبية في إتفاقية كاناغاوا، تعرضت اليابان للتأثيرات الأجنبية. إعترفت الشوجونيت توجوغاوا بضعف البلاد من بحرياً خاصةً و أن اليابان جزيرة. وشرع في سياسة نشطة من الاستيعاب و إعتماد التقنيات البحرية الغربية. في عام 1855، بمساعدة الهولنديين ، حَصلت الشوجونيت "الحكومة اليابانية" على أول سفينة حربية بخارية "كانكوا مارة" (Kankō Maru) ، وبدأت في إستخدامها للتدريب ، وإنشاء مركز تدريب بحري في مدينة ناجازاكى. تم استخدام سفينة كانكوا مارة لنقل أول وفد يابانى للولايات المتحدة عام 1860.

تم إرسال بعض الساموراى مثل "إينوموتوا تكياكى" (1836- 1908) إلى هولندا للدراسة لبضع سنوات. في عام 1850 تم نقل مركز التدريب البحرى إلى توكيو.

فى عام 1865 تم تعيين المهندس الفرنسى "ليونسيه فينري" لبناء أول ترسنة بحرية حديثة يابانية. سَمحت الشوجونيت أيضا و أمرت مقاطاعات مختلفة بشراء السفن الحربية وتطوير الأساطيل البحرية ، مقاطعة ساتسوما ، على وجه الخصوص ، التمسوا من الشوجونيت بناء السفن البحرية الحديثة. [12] وقد تم إنشاء مركز بحري من قِبل مقاطعة ساتسوما في كاجوشيما ، وتم إرسال الطُلاب إلى الخارج للتدريب وتم الحصول على عدد من السفن. إنضمت مقاطاعات تشوشو" Chōshū " و هنزن "Hizen" و توسا "Tosa" وكاجا "Kaga" إلى ساتسوما "Satsuma" في الحصول على السفن. ولكم مع ذلك لم يكن هذا كافياً لمنع البريطانيين من قصف كاجوشيما في عام 1863 أو قصف الحُلفاء لشيمونوسكي في 1863-1864.

بحلول مُنتصف ستينيات القرن التاسع عشر كان لدى الشوجونيت أسطول من ثماني سفن حربية وستة وثلاثين سفينة مساعدة. كانت ساتسوما (التي كانت تمتلك أكبر أسطول مُقاطعى) تملك تسع سفن بخارية، كان لدى تشوشو خمس سفن بالإضافة إلى العديد من السفن المساعدة ، وكان لدى كاجا عشر سفن وثيكوزين ثمانية. كما حصلت العديد من المقاطاعات الصغيرة على عدد من السفن. مع ذلك كانت هذه الأساطيل تشبه منظامات بحرية صغيرة بدلاً من بحرية فعلية حيث كانت تعمل فيها السفن كنقلات بالإضافة إلى كونها سفن قتالية، فقد تم تشغيلها أيضًا بواسطة أفراد كانوا يفتقرون إلى خبرة في الملاحة البحرية باستثناء الإبحار الساحلي و لم يتلقوا أي تدريب قتالي تقريبًا.

اقرأ أيضاعدل

مراجععدل

  1. ^ Zammit، Roseanne (27 March 2004). "Japanese lieutenant's son visits Japanese war dead at Kalkara cemetery". Times of Malta. تمت أرشفته من الأصل في 08 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 25 مايو 2015. 
  2. ^ John Pike. "Rise of the Imperial Japanese Navy". globalsecurity.org. تمت أرشفته من الأصل في 22 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 01 أبريل 2015. 
  3. ^ Japan> National Security> Self-Defense Forces> Early Development نسخة محفوظة 11 يوليو 2015 على موقع واي باك مشين.


Flag-map of Japan.svg
هذه بذرة مقالة عن اليابان. بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.
Cannon model 1.png
هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالعسكرية بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.
Original: Original:

https://ar.wikipedia.org/wiki/البحرية_الإمبراطورية_اليابانية